Sammenstød mellem titanerne: motorsav eller elektrisk sav. Hvad er bedre?

Hvilket værktøj er der ikke opfundet til at arbejde med træ! Den sædvanlige håndsav blev erstattet af automatiserede enheder: disk, bånd, sabel, cirkulær. Hver af dem har sin egen arbejdsniche, det vil sige, den er beregnet til en bestemt type træbearbejdning. Motorsave kombinerer mange fordele og er ideel til en række forskellige opgaver: fra fældning af voksende træer til savning af færdige brædder og firkantet træ. Afhængigt af hvilken maskintype, der driver savkæden, er de opdelt i

• benzin;
• elektrisk.

Hver af typerne af dette håndværktøj har en hel liste over fordele, ulemper og en enorm hær af fans, der vil forsvare overlegenheden af ​​deres foretrukne benzin eller elektriske enhed. I sådanne tilfælde skal en sommerbo, der erhverver en assistent til arbejde på stedet, afveje alle argumenter korrekt.

Værktøj til arbejde

Funktioner af enheden til benzin save

Den lange og strålende historie med motorsavsproduktion har ført til den standard for layout, der er blevet en klassiker. Derfor vil alle enheder, der tilbydes af producenter, blive samlet efter samme skema.

Motor

Den største forskel, der opdeler alle ejere i elskere af benzin og elektrisk strøm. Motorsave bruger totaktsmotorer. De har en enkelt cylinder, luftkølet, ligesom på motorcykler. Dette valg skyldes den lettere vægt, bedre drejningsmoment og evnen til at tage mere kraft fra samme volumen sammenlignet med firetakts, som alle kender på vejen. Motor krumtaphuset er lavet enten helt af metal eller i kombination med plast. Men selv brugen af ​​legeringer baseret på let aluminium afspejles i den faste vægt af en benzinsav.

Karburator

For at tilføre brændstof til arbejdscylinderens forbrændingskammer blandet med luft i de krævede proportioner anvendes en karburator som i gamle Zhiguli. Forresten havde den berømte sovjetiske sav "Druzhba" en svømmer - for dette måtte designerne komme op med en gearkasse, der gør det muligt at dreje dækket 90 grader for vandret savning. I alle moderne sav er karburatoren membran, hvilket giver dig mulighed for at arbejde værktøjet selv på hovedet.

Brændstof blanding

Det forenklede design af totaktsmotoren i motorsaven indeholder hverken en oliepumpe eller en palle, og for at smøre gnidningsdele tilsættes der olie direkte til benzin i et forhold på 1:25 til 1:50. Den tilberedte blanding er ikke beregnet til langtidsopbevaring, derfor fremstilles den i små mængder.

Motorsav på arbejde

Tænding og starter

En gnist til antændelse af brændstof i forbrændingskammeret gives af et stearinlys, og spændingen tilføres det fra en elektronisk enhed, der i det mindste kaldes magneto - rotation for den gives af et svinghjul på krumtapakslen. For at starte lanceringen skal du trække i kablet, nogle gange flere gange.

Kobling

Da det ikke er let at starte en benzinmotor, er der en kobling til start af savhovedsættet. Mens den er slukket, "drejer" motoren i inaktiv tilstand. Koblingen er centrifugal, den udløses, når krumtapakslen drejer op til et bestemt antal omdrejninger. Dette gør det ikke kun muligt at spare brændstof, men også hurtigt stoppe drejningen af ​​drivhjulet, når saven bider eller kæden går i stykker.

Særlige træk ved elektriske motorsave

Motor

Hvis den enhed, der driver kæden, er en forbrændingsmotor i motorsave, så i netværksenheder spilles denne rolle af en vekselstrømsmotor. Det kan have børster til at levere spænding til armaturet eller være børsteløs. Det første design er enklere og billigere, men kræver periodisk udskiftning af børsterne. Men det andet er blottet for ulemper undtagen den høje pris.

1. Motoren i den elektriske sav er ret kraftig, tung og omfangsrig. Hvordan det er placeret afhænger ikke kun af savens udseende, men også af andre parametre:
2. Motorens tværgående arrangement er strukturelt enklere, saven viser sig ikke at være så lang, men bred - i en smal åbning kan dette forstyrre. Det langsgående arrangement af motoren kræver uden fejl tilstedeværelsen af ​​en transmissionsenhed - strukturen er tungere, men det er mere bekvemt at arbejde med en sådan sav, kroppen er smal, intet stikker ud fra den.

Drivenhed

Da acceleration og stop af elmotoren med et tryk på kontrolknappen, er koblingen i de elektriske sav ofte ikke leveret. Kun meget dyre modeller kan prale af denne mulighed. De fleste elektriske sav har et simpelt reduktionsudstyr. For enheder med en langsgående motor overføres drejningsmomentet til rotorakslen til drivhjulet ved hjælp af et skråt tandhjul.

Ernæring

I elektriske save er der to store klasser af enheder: lysnettet og batteri. Førstnævnte får strøm direkte fra en stikkontakt, mens sidstnævnte har en speciel lomme med stik til installation af et udskifteligt batteri. Sidstnævnte type er et forsøg på at overvinde den manglende mobilitet af motorsave. Imidlertid gør de ret høje omkostninger ved batterier og deres begrænsede levetid sådanne enheder mindre populære end de klassiske med ledning og stik.

Fælles træk ved begge typer sav

Hovedenheden forbliver uændret, takket være hvilken saven udfører sine direkte funktioner - savhovedsættet. I de to typer er det næsten identisk, hvilket giver mulighed for fuldstændig udveksling.

Værktøjs autonomi

Både benzin- og elektriske sav kræver kædesmøring, hvortil der findes et reservoir og en stempelpumpe med et geardrev fra koblingen eller fra gearkassen. Det forsyner savklingen med et specielt flydende smøremiddel, der afkøler kæden og gør det lettere at glide mellem træfibrene.

Holdehåndtagene er også næsten identiske på begge varianter. Den eneste forskel er, at de i en motorsav er forbundet til motorens krop og krumtaphus gennem stødabsorberende elementer - fjedre og gummidæmpere, men i elektriske save er dette ikke nødvendigt, da vibrationerne fra den elektriske motor er minimale.

Fordelene ved benzin motorsave

Benzindrevne maskiner til savning af træ har en række ubestridelige fordele, der har ført til deres udbredte distribution over hele kloden.

Autonomi

Her bliver elektrikere nødt til at bøje hovedet foran forbrændingsmotoren. Motorsaven er i stand til at arbejde under alle forhold, både 20 meter hjemmefra og to tusind. Alt, hvad der kræves til arbejde, er brændstof og olie. Selv trådløse elektriske sav kan ikke sammenlignes med benzinudstyr med hensyn til deres uafhængighed af strømkilder. Når alt kommer til alt, vil batteriet løbe tør og ganske hurtigt, og en dåse benzin vil være nok til en hel dags arbejde.

Motorkraft og omdrejningstal

Her skal elværktøjet igen overgive sig: Forbrændingsmotoren er i stand til at levere mere kraft og drejningsmoment. Når det kommer til arbejde med stort træ og endda til høst af brænde, risikerer elværktøjet risikoen for overophedning efter 5-7 minutters arbejde under belastning. Men fugtigt, tørt eller bare hårdt træ giver ikke et netværksværktøj en eneste chance, selv med et godt headset. Derudover påvirkes snittets hastighed og ydelse af kædens høje hastighed, og dens slid er næsten uændret.

Evne til at arbejde i et kritisk miljø

Selvom denne fordel ikke er en prioritet, er det stadig værd at nævne af ærlighedens skyld. Du kan arbejde med motorsaven i regnen, lægge den i sneen, og hun har intet. Men med en elektrisk sav er det bedre ikke at gøre dette - du kan grøfte værktøjet eller muntre op af et elektrisk stød.

Ulemper ved benzinenheder

Som i ethvert populært værktøj kan du finde mange ulemper i en motorsav, der vil være iboende i hele klassen af ​​enheder og ikke afhænger af byggekvaliteten.

Tung vægt

Sikkerhedsmargenen, der skal lægges i forbrændingsmotoren, for at den kan fungere i lang tid, bliver til en betydelig vægt. Ribbet af cylinderen, stemplet og krumtapakslen er alle temmelig massive elementer. Desuden gør den ekstra vægt i form af en gastank fyldt med brændstof heller ikke saven lettere. Sammenlignet med en elektrisk sav med lignende kraft vil en benzinenhed være 20 til 40 procent tungere.

Brugsomkostninger

Ud over at udskifte kæden og lejlighedsvis dækkene samt tilføje kædeolie, som er typisk for begge typer sav, drives enheder med forbrændingsmotorer af en blanding af benzin og olie. Højoktan benzin bruges til moderne sav med en kvalitet på mindst 92. Almindelig motorolie fungerer ikke, du har brug for en særlig totaktsolie, der brænder godt og næsten ikke giver sod. Med hensyn til omkostninger kan gode mærkesyntetik overgå dyre bilindustrien.

Forbrugsstoffer er også stearinlys, et brændstoffilter, og på modeller med filtversion, et luftfilter. Og selvom du ikke behøver at ændre dem så ofte, øger dette stadig omkostningerne ved brugen.

Evne

Enhver nybegynder, der først tager en motorsav og forsøger at starte den uden forudgående viden og træning, vil sandsynligvis mislykkes. Samtidig kan han være fortrolig med bilmotorer langs og på tværs. Årsagen til dette er den specifikke enhed til motorsaven, som du skal vænne dig til.

Den enkleste opstartssekvens ser sådan ud:

• sæt saven på bremsen;
• tænd for elektronisk tænding
• pumpe brændstof med primer;
• træk chokerhåndtaget ud og bloker det;
• træk startledningen et par gange, indtil saven "nyser";
• skub lukkerhåndtaget tilbage;
• træk indtil saven starter;
• fjernes fra bremsen;
• gashåndtag - først da begynder savkæden at bevæge sig.

Brugervenlighed

Hvis udover dette ikke karburatoren på saven justeres, bliver startprocessen til dans med en tamburin og rumlende omkring instrumentet. At starte i kulden vil også tilføje problemer - det kan kræve opvarmning af saven ved stuetemperatur.

Læs også: Hvordan justeres karburatoren på en motorsav? Trin-for-trin instruktion

Plusser af elektriske save

Væsentlige forskelle i typen af ​​propel gør elektriske modeller konkurrencedygtige i følgende indikatorer.

Bæredygtighed

Her bliver ejerne af "benzin" nødt til at bruge deres hænder. Deres instrument ryger - og du kan ikke gøre noget ved det. Og det er ikke engang et spørgsmål om at beskytte miljøet. Udstødningsgasserne er meget nyttige for operatøren selv. Derfor er kun en elektrisk sav egnet til rent røgfri arbejde. I lukkede rum kan du simpelthen ikke undvære det - i et rum, en garage eller en lille hangar fylder det ikke alt med produkterne fra den brændte blanding.

Billighed

Bortset fra vedligeholdelsesomkostningerne i kredsløbets rækkefølge bruger netversionen kun elektricitet og intet andet. Og omkostningerne i det store Rusland er stadig ret moderate. Og selvom en kraftig motor vil dreje den elektriske måler godt, koster den stadig mindre end alle de komponenter, der driver benzin sav.

Brugervenlighed

Ingen yderligere knapper, vippekontakter eller skodder. Jeg trak gasudløseren, og du kan arbejde. Slip - og saven blev stille indtil næste start. Alle kan klare dette. Derfor vælger kvinder, der bruger motorsav, i de fleste tilfælde den elektriske mulighed for ikke at gider. Forberedelse til arbejde reduceres til at afvikle en elektrisk forlængerledning fra nærmeste stikkontakt.

Ulemper ved et elværktøj

Vedhæftet fil til en aktuel kilde

Det svageste led er ydeevne. Det bliver problematisk at bruge en sådan sav længere end 20 meter fra strømkilden. Nå, at tage en sav med dig på off-road pokatushki, picnic, fiskeri, på en vandretur er simpelthen umuligt. Tilføjer ikke bekvemmelighed og kabel, trækker altid operatøren videre. Det skal konstant forskydes og brolades, så det sikres, at det ikke falder under kæden, især når det kommer til savning i en højde eller i en vinkel. Trådløse sav løser kun delvist dette problem, og de er meget dyrere. Og hvis du skal sav meget og samtidig langt? Så huskes ikke elektricitet længere.

Elektrisk sav

Mere beskeden ydeevne

Hvis opgaven er at rydde området for gamle kufferter eller håndtere massivt rundtømmer ved at lægge det på brænde, skal du bruge et kraftfuldt værktøj med et langt dæk. Men hvor motorsaven vil klare uden problemer, kan den elektriske enhed glide, og det er fyldt med en udbrændt motor. Generelt er det meget sværere og længere at arbejde under belastning ved at overophede stemplet end at brænde viklingen og forårsage et inter-turn kredsløb. Derfor bliver du nødt til at stoppe arbejdet for at hvile instrumentet oftere i tilfælde af netværksversionen. Derudover er elektriske sav ikke tilgængelige med en samleskinne, der er længere end 40 cm og en effekt højere end 2,7 kW.

At træffe et valg

Hvilket værktøj at købe er en brugers egen virksomhed. Monod giver kun en grov oversigt over situationer, hvor brugen af ​​en eller anden type sav vil være mere passende.

Hvem har brug for motorsav

Når du har samlet alle funktionerne, kan du anbefale en motorsav til køb, hvis:

• du har en stor grund, og træer er spredt over hele området;
• du skal skære ikke kun på territoriet, men også bag hegnet
• du tager saven med på en fisketur, camping eller bare på vejen;
• du planlægger en byggeplads uden elektricitet
• materialet at håndtere er tykke kufferter og hårdttræ.

Dmitry, 42 år, Chelyabinsk.

Jeg er for motorsaven. Jeg tager ofte instrumentet med mig, jeg kører på grusveje. Det er let at opløse det træ, der blokerer vejen. Jeg er generelt tavs om brænde. Det hjælper, hvis du sidder fast - du kan sætte en håndtag, lave en foring under rattet. Nå, i landet skærer han selvfølgelig alt, hvad der er nødvendigt. Nå, tankning og opstart er en slags ritual. Der er ingen problemer med reguleret kulhydrat.

Hvornår er det bedre at tage en elektrisk

For dem, der er i tvivl, skal du vælge et netværksværktøj, hvis:

• saven bruges sjældent fra tid til anden;
• der er ikke behov for at høste en stor mængde brænde;
• du bliver nødt til at save små og mellemstore kufferter, men for det meste grene;
• alt arbejde udføres på stedet ikke længere end 20 - 25 meter fra huset eller indendørs.

Nikolay, 34 år, Kursk.

Alle rådgav en motorsav, og jeg købte en elektrisk. Soberly figured, ja, hvorfor har jeg brug for en motorsav? Jeg byggede et badehus - du skal kun skære tavlen, træet og foringen, de er ret tynde, der er ikke brug for strøm. Men jeg drikker kulde og varme. Mens du arbejder med noget andet, har saven bare tid til at køle ned. Nu bruger jeg den til at passe haven - helt nok ser jeg ingen grund til at rod med forbrændingsmotoren.

Resultat

Hvert værktøj er godt på sin egen måde. I den ene tiltrækker de lave driftsomkostninger, i den anden - autonomi. Som erfarne brugere med rette udtrykker det, skal en god ejer have begge typer værktøjer - dette giver dig mulighed for helt at dække behovet for at arbejde med træ.

Artiklen bruger materialer fra portalen om Benzopilah.ru